Fábricas querem motores verdes, mas não poupam papel - 11/09/2007 - UOL Carros

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11/09/2007 - 08h59
Fábricas querem motores verdes, mas não poupam papel

CLÁUDIO DE SOUZA
Enviado especial a Frankfurt, Alemanha

A ênfase na ecologia mostrada pelas fabricantes de carros no 62º Salão de Frankfurt, aberto nesta terça-feira (11) para visitação da imprensa (abre ao público em geral na quinta), parece não ter chegado ao seu esquema de comunicação.

Embora usem também CD-ROMs e pen drives com arquivos de texto e imagem, a maioria das marcas distribuía aos jornalistas o material de divulgação (no jargão, os "press releases") impressos em papel. O volume é notável: uma rápida passagem pela Peugeot, Citroën e Mini, e pronto: as sacolas com os livretos e pastas repletos de papelada já somavam alguns (incômodos) quilos.

Verdade que a Citroën explica o projeto tecnologico Airdream ("a assinatura ambiental da Citroën", como diz o texto) num livrinho feito em papel reciclado e com agradável aroma vegetal (são 123 páginas). Por sua vez, o livreto de 37 páginas que apresenta o C-Cactus é feito com papel certificado ambientalmente. Mas o material do C5 Airscape, um portentoso conversível esportivo, é impresso num papel brilhante de alta qualidade, sem nenhuma referência a uma possível origem ecologicamente correta.

A Peugeot promove seus carros por meio de brochuras individuais, também em papel de altíssima qualidade, e sem indicação de procedência. O detalhe é que tudo vem embalado numa pastinha de plástico. Já o Mini é descrito em dois grossos livretos, acondicionados numa caixa de papelão.

Desnecessário dizer que todas as fábricas têm sites em vários idiomas, onde há versões online dos releases, e supõe-se que todos (ou quase todos) os jornalistas têm acesso à Internet, especialmente na hora de escrever suas reportagens.

3,5 milhões de toneladas
Mas talvez o exemplo mais claro de descompasso entre as iniciativas para diminuir as emissões de dióxido de carbono (CO2) dos motores e uma eventual preocupação em preservar as florestas, que ajudam a combater o mesmo gás, seja algo externo ao salão.

A Toyota publicou na edição desta terça do International Herald Tribune que circula na Alemanha -- obviamente para coincidir com o Salão de Frankfurt -- um megaencarte envolvendo todo o jornal, funcionando como capa e contracapa adicionais. Em papel grosso e brilhante, o anúncio promove o Prius, carro híbrido (diesel + eletricidade) de sucesso no exterior.

No texto, a fábrica japonesa avisa que 1 milhão de proprietários do Prius já ajudaram a humanidade a reduzir em 3,5 milhões de toneladas as emissões de CO2.

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