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19/09/2007 - 18h21Salão exibe gigantescos carros de magnatas
CLÁUDIO DE SOUZA Algusn carros expostos no 62º Salão de Frankfurt, na Alemanha, o maior evento da indústria automotiva, são caros porque são muito exclusivos, ou porque estão num estágio tecnológico QUASE posterior ao do próprio carro. Em alguns aspectos, por exemplo, o Reventón (Lamborghini) é mais um avião do que um automóvel. Por isso custa 1 milhão de euros. Mas há os chamados "carrões", objetos de desejo dos verdadeiros magnatas globais, que custam fortunas simplesmente porque são luxuosos num nível quase obsceno. Os mais acintosos desse segundo tipo em exibição no evento de Frankfurt são das marcas Rolls-Royce e Maybach.
Obviamente, o consumo de combustível e as emissões de CO2 são altíssimos, mas a Rolls-Royce diz que esses dados ainda precisam ser confirmados para o modelo conversível. No entanto, o Rolls-Royce Phantom regular, com capota fixa, é um pouquinho mais longo e mais leve que o Drophead, e tem exatamente o mesmo motor -- e joga na atmosfera vergonhosos 380 gramas de CO2 por quilômetro rodado (a União Européia quer uma média de 120 g/km até 2012). Na cidade, o consumo de combustível é de 4,3 km/litro. Em tempos de "carros verdes", difícil pensar em algo mais politicamente incorreto. Com detalhes Os carros da RR são praticamente feitos a mão. A atenção ao detalhe e os elementos de luxo incluem a pintura externa, disponível em 22 cores, mas que pode ser feita com um tom criado pelo próprio futuro dono; o exclusivo capô em aço escovado, não encontrável em nenhum outro carro; o acabamento do deck traseiro em madeira, como se fosse um iate; as cerca de 450 peças de couro costuradas ao longo de 17 dias para compor o habitáculo; etc. etc. etc. Tudo isso custa no mínimo 260 mil libras (cerca de R$ 990 mil), mas um exemplar bem equipado (sim, há opcionais) passa facilmente das 300 mil libras (mais de R$ 1,140 milhão). Comprido O Maybach é exibido em Frankfurt num canto do estande da Mercedes-Benz, da qual é subsidiária. O modelo exposto é um 62S, o mais recente da fábrica. O carro mede inacreditáveis 6,16 metros e pesa mais de 3,3 toneladas. A unidade de força é motor V12 6.0 que entrega 612 cavalos de potência, o que é suficiente para deslocar o carro de zero a 100 km/h em 5,2 segundos e chegar a 250 km/h de máxima. Mais pesado, o Maybach consegue ser ainda mais poluente que o "colega" da RR: ele emite 390 g/km de CO2, e faz 4,05 km/l de combustível. O interior do Maybach 62S tem bancos em couro branco; telas LCD individuais para cada passageiro de trás (o carro comporta apenas quatro pessoas), cujas poltronas são totalmente reclináveis; e acabamento em laca e fibra de carbono. O preço médio do 62S fica em 290 mil euros, o que resulta, em reais, na imodesta quantia de R$ 760 mil. Truque Mas a dica para quem quer parecer "patrão" mesmo sem torrar dinheiro num Phantom ou num Maybach é, sem dúvida, procurar um 300 C da norte-americana Chrysler. O carro tem uma cara tão imponente quanto a dos demais, mede cerca de 5 metros, possui interior luxuoso e com muito couro (mas com menos espaço), além de um forte motor V8 com 5.7 litros de capacidade,que entrega 340 cavalos. Só que o Chrysler 300 C custa várias vezes menos que o Phantom e o Maybach: é possível comprá-lo nos Estados Unidos por US$ 36.670 -- cerca de R$ 70 mil, mas com os impostos o valor em solo brasileiro chega a R$ 172 mil pela versão com transmissão automática. Verdade seja dita, há carros menos imponentes por valores maiores...
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