São Paulo - O Superintendente de Engenharia da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), Armando Schneider Filho, negou hoje, durante entrevista coletiva, que o acidente com o avião da TAM ontem tenha sido causado por uma derrapagem da aeronave. "Se (a pista) estivesse em condições de inoperância, ou seja, com acúmulo de água, não seriamos irresponsáveis de manter as operações", disse. "Não existe condição de derrapagem nesta pista, posso afirmar aos senhores", acrescentou.

Schneider explicou que o grooving - ranhuras para a realização da drenagem da pista - não aumenta o atrito na pista, mas que se trata de uma melhoria. Além disso, explicou que não havia condições de se fazer esse grooving agora porque, caso contrário, se perderia todo o serviço de reforma realizada nas pistas do Aeroporto de Congonhas recentemente.

"Quero deixar claro a vocês de uma vez por todas: grooving é um plus, uma melhoria, ele não aumenta atrito. No caso de uma chuva torrencial, onde tem um grande acúmulo de água, o grooving é extremamente eficiente", afirmou acrescentando que as condições operacionais da pista em Congonhas estão dentro dos padrões internacionais e, inclusive, acima dos padrões especificados para esta pista. Schneider Filho observou, no entanto, que, como é o do conhecimento dos profissionais da área, a pista de Congonhas é "difícil de aterrissar".

Pantanal

Questionado se o acidente do dia anterior, com uma aeronave da Companhia Pantanal, sem vítimas, não teria sido causado por uma derrapagem, Schneider Filho evitou fazer comentários. "Sobre o episódio do avião da Pantanal, ainda não posso dizer nada. Seria prematuro dizer que foi um escorregão na pista. Só uma investigação poderá dizer se foi falha da aeronave ou problema com pista", considerou.

Ele informou ainda que uma equipe da Infraero fez uma inspeção visual da pista e não detectou anormalidade no local. Esta informação, de acordo com o superintendente, foi reforçada à torre. "A pista estava molhada porque chovia, mas não havia risco de aquaplanagem porque não havia lâmina de água."

Célia Froufe

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