Da redação
Em São Paulo

O presidente interino da CPI do Apagão Aéreo na Câmara, deputado Eduardo Cunha (PMDB-RJ), afirmou, depois de ouvir o diálogo dos 12 minutos antes do acidente com o avião da TAM, que ficou claro que houve falha de equipamento.

"Está claro que eles não conseguiram frear nem tentaram arremeter. A falha nos equipamentos foi maior e preponderante para o acidente do que a falha humana".

Antes da leitura dos diálogos, ele advertiu os parlamentares de que as revelações eram chocantes. "O quadro aqui é muito chocante, principalmente a parte final, quando os pilotos identificaram que já não tinham mais o que fazer".

O deputado Miguel Martini (PHS-MG), que é controlador de vôo, explicou que normalmente o avião tem quatro tipos de freio: dois aerodinâmicos, que são o spoiler -- a aba que abre em cima da asa do avião, que a gravação mostra que não estava funcionando; os flaps -- as abas que se abrem na parte de baixo da asa; o freio mecânico e o reverso, instalado na turbina, que no Airbus só funcionava o da esquerda.

Segundo o deputado, além disso, a pista de Congonhas é curta e estava escorregadia por causa da chuva. Portanto, ele acha que não houve falha do piloto, houve houve falha do equipamento. "Naquela configuração de pista curta e molhada, você precisava de dois reversos, spoiler e freio mecânico".

Com informações da Agência Brasil

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