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30/09/2006 - 00h57
Boeing 737-800 é o primeiro avião da Gol a sofrer acidente
São Paulo, 29 set (EFE).- O Boeing 737-800 da Gol desaparecido
hoje na Amazônia, com 155 pessoas a bordo, estreou há apenas duas
semanas e é o primeiro avião da companhia aérea a sofrer um
acidente.
O avião, que levava 149 passageiros e seis tripulantes, está
desaparecido desde que se chocou em pleno vôo com um jato executivo
Legacy, da Embraer, cujo piloto conseguiu aterrissar numa pista no
estado do Pará.
O avião da Gol tinha sido recebido do fabricante americanono dia
12 de setembro e tinha apenas 200 horas de vôo, informou a companhia
aérea em comunicado.
A empresa surgiu num momento particularmente delicado para a
aviação brasileira, em meio às crises financeiras que levaram ao
desaparecimento de companhias aéreas tradicionais, como Transbrasil
e Vasp, e estiveram a ponto de acabar com a Varig. Mas a novata
soube aproveitar os espaços vazios no mercado.
A Gol Linhas Aéreas Inteligentes foi fundada em 15 de janeiro de
2001 pelo empresário de transporte terrestre Constantino de Oliveira
Júnior. Seu objetivo era popularizar o transporte aéreo no país com
uma companhia aérea de "baixos custos e baixas tarifas", inspirada
no modelo de companhias americanas como Easy Jet, Southwest e Blue
Jet.
A companhia aérea, que começou com poucos aviões, tem hoje uma
frota de 55 Boeings 737, entre eles vários 737-800 Next Generation,
com os quais opera 530 vôos diários para mais de 50 cidades do
Brasil, Argentina, Bolívia, Paraguai, Uruguai e Chile. O próximo
passo é chegar a Lima, a capital peruana.
Em menos de seis anos, a Gol se tornou a segunda maior companhia
aérea do país, depois da TAM, com uma participação próxima a 37% no
mercado interno, segundo dados oficiais de agosto, e 10,7% nos vôos
internacionais operados por empresas brasileiras.
Um dos segredos do rápido crescimento de Gol está em seu alto
índice de eficiência. Ela oferece apenas uma classe de serviço e a
sua frota é simplificada, formada somente de modernos Boeings 737, o
que se traduz em baixos custos de manutenção e menor consumo de
combustível.
A empresa, que também tem um serviço de transporte de cargas, o
Gollog, vende suas passagens exclusivamente pela internet e por
telefone, o que poupa custos de pessoal e de manutenção de
escritórios.
"A meta da Gol é ser reconhecida em 2010 como a companhia que
popularizou o transporte aéreo no Brasil e na América do Sul, com
serviços de qualidade e tarifas baixas", disse há poucos meses
Oliveira Júnior, ao receber o Prêmio Liderança de Mercado 2006
concedido pela Air Transport World (ATW), um dos muitos da companhia
em pouco mais de meia década no ar.
A Gol, principal cliente da Boeing na América Latina, apresentou
em junho um novo plano para sua frota. Para continuar crescendo, ela
pretende terminar este ano com 62 aviões 737-300, 737-700 e 737-800.
Os 737-300 serão retirados do serviço a partir de 2010 e
substituídos pelos modelos mais modernos. A empresa pretende chegar
a 2012 com uma frota de 96 Boeings 737-700 e 737-800, como o que
desapareceu hoje. UOL Busca - Veja o que já foi publicado com a(s) palavra(s)
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