Bruxelas, 28 out (Lusa) - A Comissão Europeia (órgão Executivo da União Europeia) propôs nesta quarta-feira, em Bruxelas, reduzir por fases as emissões médias de dióxido de carbono (CO2) de veículos comerciais leves, em um esforço que se insere na luta contra a mudança climática, e fixou como objetivo alcançar 135 gramas por quilômetro até 2020.

A primeira etapa da proposta abrange o período de 2014 a 2016, quando os veículos de classe N1 deverão emitir, em média, 175 gramas de CO2 por quilômetro.

Na segunda fase, até 2020, as emissões não deverão ultrapassar 135 gramas por quilômetro (gr/km).

Segundo a Comissão Europeia, o tráfego destes veículos representa 12% do total do dióxido de carbono liberado na UE.

O Executivo do bloco europeu prevê aplicar sanções aos fabricantes que não cumprirem esses limites. Até 2018, a multa será de 5 euros pelo primeiro gr/km acima da média, 15 euros pelo segundo, 25 euros pelo terceiro e 120 euros por cada gr/km a mais.

A partir de 2019, o primeiro grama por quilômetro que exceder a média gerará multa de 120 euros.

Com a medida, que precisa ser aprovada pelos 27 países-membros da UE e pelo Parlamento Europeu, o bloco "reafirma seu compromisso e liderança antes da conferência de Copenhague", afirmou o comissário europeu do Ambiente, Stavros Dimas.

A cúpula na capital dinamarquesa, de 7 a 18 de dezembro, tem como objetivo concluir um acordo que deve entrar em vigor antes que expire a primeira fase do Protocolo de Quioto, no final de 2012, para reduzir de forma vinculativa as emissões de dióxido de carbono.

A UE já decidiu cortar em 20% as emissões de gases que intensificam o efeito de estufa até 2020, em relação aos níveis de 1990, posicionando-se como líderes mundiais na questão.

A redução poderá chegar a 30% caso outros países desenvolvidos se comprometam com objetivos semelhantes e nações em desenvolvimento aceitem fazer sua parte.

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