Brasileira de 22 anos vai correr nos EUA; Massa lidera testes da F-1 - 22/01/2008 - UOL News

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22/01/2008 - 17h57
Brasileira de 22 anos vai correr nos EUA; Massa lidera testes da F-1

Da redação

A contratação da piloto brasileira Bia Figueiredo para correr na Indy Pro Series, a categoria de acesso à IRL, e os testes coletivos da F-1 na Espanha foram os principais destaques do Pit Stop desta terça-feira no UOL News.

Leia abaixo os principais trechos da entrevista com Bia e os comentários do colunista Fábio Seixas:

Brasileira vai acelerar nos EUA
"A Bia Figueiredo, piloto brasileira de 22 anos, acertou para correr este ano na Indy Pro Series, que é a categoria de acesso à IRL. É um grande passo na carreira da Bia, que a gente acompanha há muito tempo. Ela correu muito no kart, teve uma bela formação no kart, depois foi para a F-Renautl e passou para a F-3 Sul-Americana. No ano passado, ficou meio parada, mas agora conseguiu belo contrato para correr numa categoria legal, uma categoria de peso, numa equipe legal também. Ela tem tudo para fazer um ótimo papel em 2008".

A um passo da IRL
"Já houve outras mulheres brasileiras tentando a sorte no automobilismo, mas a Bia com certeza é aquela que construiu uma carreira mais séria, mais focada realmente no automobilismo. Teve dificuldades, ficou o ano passado sem correr. Encontrei com ela no final de 2006 em Jacarepaguá e ela estava totalmente sem perspectivas. Foi chato ver uma piloto triste, sem perspectivas para o futuro. E agora conseguiu dar esse passo importante. O automobilismo americano investe mais em tentar ver uma mulher, uma menina, ganhando corridas. Tomara que a Bia siga os passos da Danica, que ainda não venceu na IRL, mas já bateu na trave e um dia vai vencer, e em breve esteja também na IRL".

Mulheres na F-1?
"Quando a Danica apareceu, até pela influência da Red Bull nos Estados Unidos e pela estratégia da empresa de trabalhar muito com marketing, imaginei que ela fosse puxar a Danica para correr na F-1. Houve um buchicho nos bastidores, mas isso não aconteceu. O Bernie Ecclestone já disse que adoraria. Para a F-1, que busca se renovar, vai fazer sua primeira prova noturna este ano, pode ter outra em 2009, e atrair públicos diferentes, seria ótimo ter uma mulher, ainda mais uma americana. E nas categorias de base européias não tem nenhuma menina chegando para correr na GP2, na F-3 Inglesa, então eu acho que é mais fácil a gente ver uma piloto conquistando espaço nos EUA e de lá sendo puxada para a F-1. Já houve cinco mulheres correndo na F-1, mas nunca nenhuma conseguiu se destacar. Seria legal que isso acontecesse logo".

Entrevista com Bia Figueiredo
"O circuito oval ainda é uma novidade para mim, sim, mas até a primeira corrida da temporada a gente tem uma série de treinos programados, onde a gente vai simular corridas e fazer o possível para que eu chegue mais preparada para a primeira corrida. Na verdade, estou bem tranqüila quanto aos ovais porque sei que a minha preparação vai ser boa. O que dizem na equipe é que é muito mais fácil um piloto que tem experiência em pistas mistas se adaptar aos ovais do que o contrário. Isso é bom para mim, já que este é o meu caso".

"Esta semana a gente já está viajando para a Flórida. Aqui no norte dos Estados Unidos está impossível de treinar por causa do frio intenso. Então estamos indo treinar no sul, onde faremos uma bateria de testes até o primeiro teste oficial, que vai ser em Homestead, no final de fevereiro. Até a primeira corrida vamos ter muitos testes, quando eu estiver aqui em Indianápolis vou treinar a parte física e acompanhar o trabalho da equipe, pois acho que quanto mais entrosado a gente estiver vai ser melhor para mim".

"A Sam Schmidt conseguiu ganhar vários campeonatos nos últimos quatro anos, por isso é considerada a melhor aqui da Indy Pro Series. É um estilo diferente de equipe em relação ao que a gente tem no Brasil e na Europa. Aqui eles investem muito no carro e nas pessoas. A oficina é muito bem arrumadinha, bem americano mesmo, é um negócio diferente e muito legal também. Eles têm uma experiência muito grande, conhecem muito bem o carro da Indy Pro Series e com certeza vão me passar o máximo dessa experiência possível para que eu consiga evoluir ao longo da temporada".

"Eu acho que vai ser um ano de muito trabalho, a minha primeira experiência internacional, então vou trabalhar demais para conseguir o melhor possível. Não vou me colocar nenhuma expectativa, só a de me dedicar ao máximo para conseguir chegar nas primeiras posições".

"A competitividade aqui é muito grande. A Indy Pro Series tem crescido a cada ano, e este ano vai ser ainda mais forte. Tanto é que vamos ter outro piloto brasileiro, o Rafael Mattos, que foi campeão da F-Atlantic e preferiu vir para a Indy Pro Series em vez de ir para a Champ Car. Eu acho que cada vez mais esse campeonato vai ficar forte. Aí na Indy eu não preciso nem falar, tem tantas feras lá, é muito competitivo".

"Eu tenho muita admiração pela Danica, ela é uma piloto muito boa, fantástica, que está sempre lutando pela ponta na IRL. Mas eu evito qualquer comparação, eu sou a Bia, ela é a Danica, e as duas estão lutando pelo mesmo objetivo".

"Eu acho que tanto os EUA quanto a Europa querem muito ver uma mulher que ganhe corridas. Só que eu acho que nos Estados Unidos eles têm a mentalidade de investir para que isso aconteça. Já na Europa, não. Eles querem uma mulher pronta. Então, fica mais complicado. Por isso, a gente acaba encontrando mais facilidade aqui nos EUA. Mas acho que todo mundo quer uma mulher que ande na frente".

F-1: Massa lidera testes
"Nesta terça-feira a F-1 começou a sua segunda grande bateria de testes de 2008 em Valência. Na semana passada, as equipes testaram em Jerez. Ainda é muito cedo para dizer alguma coisa. Na semana passada houve uma grande alternância de resultados, tanto que até o Timo Glock chegou a ser o mais rápido. Hoje, pela manhã, o mais rápido foi o Felipe Massa, seguido pelo Kimi Raikkonen, De la Rosa terceiro, e o Alonso em quarto com o novo carro da Renault". (Saiba como terminou o dia de testes em Valência)

Renault é um poço de interrogações
"O carro da Renault é mais um com aquela asa ponte. Só a Ferrari e a BMW não apareceram com essa asa. O resto todo mundo copiou a McLaren do ano passado. É um carro que apareceu, pelo menos em Valência, com uma asa traseira muito ampla. E aquela entrada lateral ali, do radiador, é um pouco mais sinuosa do que no ano passado, tem um corte mais brusco. Este o carro da Renault, o R28, que o Alonso e o Nelsinho terão à sua disposição em 2008. É um grande poço de interrogações. Será que a Renault era tão ruim assim no ano passado? Será que o Fisichella e o Kovalainen não foram capazes de desenvolver o carro? Será que o Alonso vai conseguir? Eu acho que, por enquanto, não dá para cravar nada muito certo. A não ser que ela vai melhorar".

Williams luta por 4º ou 5º lugar
"E o carro da Williams, com a asa ponte de novo, ou boca de bagre como alguns preferem por aqui, um bico mais longo e mais fino do que o do carro do ano passado. E essa pintura aí não vai ficar, é uma pintura comemorativa. A Williams vai fazer isso ao longo dessa temporada, a cada sessão de testes vai ter uma pintura diferente, e aí às vésperas da temporada vai mostrar a pintura definitiva. Não vai ter uma apresentação formal, mas aí ela divulga as fotos e consegue um pouco mais de mídia. Da Williams, pouco a se esperar. No ano passado ela até fez um campeonato um pouco melhor do que o de 2006, mas não vai lutar por vitórias. Tenta ficar em quarto ou quinto no campeonato".

Você também pode participar do Pit Stop, que vai ao ar todas as terças-feiras, a partir das 14h30. Envie sua pergunta, crítica ou sugestão para uolnewsformula1@uol.com.br ou mande o seu recado clicando aqui.

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