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 01/04/2008 - 16h54 Escândalo sexual pode tirar Max Mosley da presidência da FIA Da redação O escândalo sexual envolvendo o presidente da FIA, Max Mosley, a abertura da temporada 2008 da Indy, a segunda corrida da MotoGP e a polêmica sobre a atuação da Ferrari em relação ao brasileiro Felipe Massa no GP da Malásia foram os principais destaques do Pit Stop com Fábio Seixas desta terça-feira. Assista ao programa em vídeo ou leia os principais comentários do colunista no texto abaixo: Orgia nazista ou armação? "Foi uma notícia que apareceu no domingo, no jornal "News Of The World", um tablóide britânico daqueles mais sensacionalistas, daqueles que acham um ET por semana ou o Élvis morando em alguma ilha do Pacífico. E esta semana ele saiu com essa matéria na capa, que traduzindo quer dizer mais ou menos 'chefão da F-1 tem uma orgia doentia com cinco prostitutas'. O Max Mosley, presidente da FIA, é o alvo dessa notícia, que tinha também um vídeo na internet. O resumo da história é que o Mosley teria ido a uma casa no bairro de Chelsea, em Londres, e participado de uma orgia com cinco prostitutas. Até aí, ele faz o que quiser da vida dele. É um problema dele com a mulher dele e os filhos dele. Mas o problema maior, que está pegando lá na Inglaterra, é o fato de o Mosley, ou alguém muito parecido com ele, aparecer nas cenas usando um uniforme nazista e as prostitutas usando roupas de prisioneiras de campos de concentração. E a gente sabe que este é um assunto delicado. Começou uma gritaria geral, não só no meio esportivo como também em centros judaicos, que estão batendo pesado no Mosley. Já apareceram alguns pilotos dizendo que ele não tem condições de dirigir uma entidade tão grande como a FIA, o Stirling Moss, o Martin Brundle, o Jody Scheckter já falou isso também".  Quem cala consente "Eu vi as imagens e parece mesmo o Mosley, mas eu não coloco a mão no fogo porque a qualidade não é lá essas coisas. O que vai acontecer? Não sei, mas no mínimo o Mosley vai sair arranhado dessa história. Ele é um grande diplomata, muito bom na articulação política, consegue escapar desse tipo de armadilha, mas esta é muito grande e perigosa. O Bernie Ecclestone recomendou ao Mosley que não vá ao Bahrein neste fim de semana, pois a imprensa esqueceria a corrida para só falar no caso do Mosley. A única coisa que eu estranho é o silêncio do Mosley. Porque, se não era ele nas imagens, bastava vir a público, emitir uma nota dizendo que não era ele, que vai processar o jornal e ponto final. Esse é o ponto que a gente estranha, é o famoso quem cala consente. Vamos esperar, mas no mínimo vai haver um abalo na imagem dele e, conseqüentemente, na da FIA".
"Foram 25 pilotos que largaram para essa primeira corrida da nova Indy. O Scott Dixon largou na pole e venceu a corrida, só que não foi fácil assim, teve muita coisa entre a largada e a chegada. Teve um toque do Hélio Castroneves no Tony Kanaan, ou vice-versa, no caso eu acho que foi o Hélio que exagerou um pouco nessa manobra. Mas logo depois o Tony deu um azar danado, a exemplo do que aconteceu nas 500 Milhas de Indianápolis do ano passado. Faltando oito voltas para terminar a prova, o Ernesto Viso bateu no muro, quando voltou acertou a roda dianteira direita do Tony Kanaan, que liderava a corrida. Entrou o safety car, e o Tony ficou atrás dele. Para agüentar o ritmo do safety car, o carro estava bom, mesmo com a suspensão torta. O Tony estava torcendo para que o safety car ficasse até a bandeirada final. Só que faltando duas voltas o safety car saiu e aí o Tony teve que entrar nos boxes e abandonar a prova. Mesmo assim, ele acabou terminando na oitava posição porque ficou só a duas voltas dos líderes. Foi um azar danado, mas é só o início do campeonato. O Tony mesmo lembrou que, no ano em que foi campeão, ele terminou a primeira prova nessa mesma colocação".  Pedrosa bate "sensação" da MotoGP "O Dani Pedrosa venceu e deve ter comemorado muito porque venceu em cima do Jorge Lorenzo, piloto que está subindo agora para a MotoGP e, em duas corridas, conseguiu duas poles. Já vinha sendo aclamado como o novo fenômeno na Espanha, e o Pedrosa, que passou mais ou menos por isso, mas não emplacou na MotoGP, ultrapassou o Lorenzo logo na largada e venceu sem grandes dificuldades. O Valentino Rossi também passou o Lorenzo logo no começo da prova e assim ficou. A corrida não foi das mais emocionantes. Uma vitória que coloca o Dani Pedrosa em vantagem sobre o Jorge Lorenzo nessa rivalidade que já começa bem acirrada entre os dois primeiros espanhóis. Tanto que, na primeira prova, no Qatar, os dois foram para o pódio e não se cumprimentaram. Embora as duas corridas não tenham sido das mais emocionantes, parece que não há logo de cara um favorito. Acho que vai ter uma disputa mais emocionante pelo campeonato".  Schumacher em duas rodas "Ele havia feito três provas amadoras para ver se conseguia correr de moto ou não. Viu que dava e correu no último fim de semana na Itália, lá em Misano, que é uma pista que recebe corridas de moto. Correu uma etapa do troféu KTM, um campeonato envolvendo motos KTM, com o número sete, ele que é heptacampeão mundial. Não se sabe se foi proposital ou não, mas ele correu com o sete. Largou em terceiro, caiu para 14º e disse que foi divertido brigar ali no pelotão intermediário. Terminou em quarto lugar, levou mais um troféu para desespero da Corina que teve que arrumar mais um lugar na estante. Mas o Schumacher disse que não tem intenção nenhuma de correr em outra categoria, MotoGP, Superbike, começar outra carreira. Ele falou que isso é besteira, que moto para ele é só uma diversão e que, de vez em quando, vai fazer isso".  O "complô" contra Massa "Por que a Ferrari teria um piloto brasileiro, por que ela contrataria um brasileiro se não gostasse de brasileiro? Para ser sádica e ficar se divertindo, fazendo sacanagem com o rapaz a temporada inteira? Se a Ferrari não gostasse de brasileiro, contratava um espanhol, outro finlandês, um italiano. A Ferrari gosta muito do Felipe Massa, tanto que ele chegou à Ferrari com um currículo de piloto em início de carreira, de piloto que normalmente não chega à Ferrari. Fazia muito tempo que a equipe não contratava um piloto como ele. O Felipe Massa foi um projeto, uma aposta da Ferrari. E ele correspondeu. No ano passado fez um belo campeonato, cedeu a vitória no Brasil para o Raikkonen, que foi campeão por causa de uma gentileza do Massa. Isso não existe. Quanto ao pit stop na Malásia, é uma questão matemática. É só pegar o tempo das voltas anteriores do Raikkonen e a diferença de tempo que os dois ficaram nos boxes. Você vai ver que a vantagem do Raikkonen foi construída na pista, o Raikkonen sairia na frente do Massa mesmo que os dois pit stops tivessem sido idênticos. E todo piloto que adia o pit stop leva vantagem, é lógico. Então, o Raikkonen teve essa esperteza de fazer o planejamento melhor do que o Massa. O que eu disse aqui que talvez tenha irritado quem assiste ao programa é que o Kimi Raikkonen, na minha opinião, é melhor piloto que o Felipe Massa. Desculpem, eu também gostaria que o Raikkonen fosse brasileiro, mas não é. Por favor, não fiquem bravos, vocês têm direito a ter opinião e eu também". Escreva para o Pit Stop e participe do programa da próxima semana! Envie sua pergunta, comentário ou crítica para o email uolnewsformula1@uol.com.br. Acesse também o blog do Fábio Seixas e se mantenha informado sobre tudo o que rola nos esportes a motor.
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