Centro da Poli (USP) vai avaliar sensações de conforto nas aeronaves
Leonardo Soares/UOL "Sala de embarque" no Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo, onde engenheiros da USP, UFSCar e Universidade Federal de Santa Catarina vão avaliar as condições de conforto que as aeronaves oferecem aos passageiros buscando propor melhorias. Os aspectos avaliados serão vibração, temperatura, pressão, ergonomia e iluminação da aeronave MaisLeonardo Soares/UOL "Rampa de embarque" no Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo, onde engenheiros vão avaliar, a pedido da Embraer, as condições de conforto que as aeronaves oferecem aos passageiros MaisLeonardo Soares/UOL Sala de controle das condições do simulador de voo construído no Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo. O centro vai avaliar as condições de conforto que as aeronaves oferecem aos passageiros. O estudo foi pedido pela Embraer, e os aspectos avaliados serão vibração, temperatura, pressão, ergonomia e iluminação da aeronave MaisLeonardo Soares/UOL Monitor de controle do simulador de voo construído no Centro de Engenharia e Conforto, na Poli (USP), em São Paulo. O centro vai avaliar as condições de conforto que as aeronaves oferecem aos passageiros. O estudo foi pedido pela Embraer, que vai adaptar os resultados a futuros modelos fabricados pela empresa MaisLeonardo Soares/UOL Área interna da cabine de voo construída no Centro de Engenharia e Conforto, na Poli (USP), em São Paulo. O centro vai avaliar as condições de conforto que as aeronaves oferecem aos passageiros. O estudo foi pedido pela Embraer, que vai adaptar os resultados a futuros modelos fabricados pela empresa MaisLeonardo Soares/UOL Testes de luz na cabine de voo construída no Centro de Engenharia e Conforto, na Poli (USP), em São Paulo. O centro vai avaliar as condições de conforto que as aeronaves oferecem aos passageiros. O estudo foi pedido pela Embraer, que vai adaptar os resultados a futuros modelos fabricados pela empresa MaisLeonardo Soares/UOL Área interna da cabine de voo construída no Centro de Engenharia e Conforto, na Poli (USP), em São Paulo. Um dos aspectos a ser avaliado pelo estudo é a ergonomia, que vai pesquisar como os passageiros interagem com o espaço disponível nas cabines, buscando propor melhorias MaisLeonardo Soares/UOL Detalhe da cabine de voo criada pelo Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo. Passageiros voluntários serão recrutados para testar aspectos como vibração, temperatura, pressão, ergonomia e iluminação da aeronave. Após os testes, o voluntário deverá dar seu voto MaisLeonardo Soares/UOL Detalhe da cabine de voo criada pelo Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo. O simulador reproduz aspectos de uma aeronave real MaisLeonardo Soares/UOL Vista interna do simulador de voo criado pela Poli (USP) que será usado para avaliar aspectos como vibração, temperatura, pressão, ergonomia e iluminação da aeronave e medir a sensação de conforto que as aeronaves oferecem aos passageiros buscando propor melhorias MaisLeonardo Soares/UOL Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo, onde engenheiros da USP, UFSCar e Universidade Federal de Santa Catarina vão avaliar, a pedido da Embraer, as condições de conforto que as aeronaves oferecem aos passageiros. Os aspectos avaliados serão vibração, temperatura, pressão, ergonomia e iluminação da aeronave MaisLeonardo Soares/UOL Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo, onde engenheiros da USP, UFSCar e Universidade Federal de Santa Catarina vão avaliar as condições de conforto que as aeronaves oferecem aos passageiros. Os aspectos avaliados serão vibração, temperatura, pressão, ergonomia e iluminação da aeronave MaisLeonardo Soares/UOL Cápsula de pressão que abriga a cabine do Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo MaisLeonardo Soares/UOL Cápsula de pressão que abriga a cabine do Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo MaisEmbraer/Divulgação Instalação da cápsula de pressão no Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo, que abriga o simulador de voo. A cabine levou dois anos para ser construída MaisEmbraer/Divulgação Instalação da cápsula de pressão no Centro de Engenharia e Conforto, na Escola Politécnica (Poli), em São Paulo, que abriga o simulador de voo. A cabine levou dois anos para ser construída Mais