Audi A4 e A5 trocam motor 2.0 por 1.8 para beber menos gasolina

"Audi A4 e A5 não têm nada a ver com o A3.  Eles são maiores e priorizam o conforto, por isso trocamos o antigo motor 2.0 por um 1.8 mais moderno, que consegue ser mais ágil e eficiente que o anterior, mesmo sendo menor. O câmbio CVT, que privilegia esse rodar mais suave, também foi mantido".

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O sedã Audi A4, primeiro degrau para quem busca um três-volumes dentro da linha premium desta marca alemã (pelo menos até a chegada ao país do novo A3 Sedan, que pode ser visto em álbum no final deste texto), nunca teve preço em conta e isso prejudica seu volume de emplacamentos frente aos rivais...