O percentual de carros elétricos a bateria fabricados na América do Sul até 2029 será de apenas 3%, contra 8% na África, 9% na Índia, 35% nos EUA e 59% na Europa, revela estudo. A estimativa se baseia nos dados de planejamento de produção para esta década das próprias montadoras, e indica que as empresas que estão ficando para trás na corrida tecnológica no setor de transportes são as que mais fazem lobby para frear metas climáticas.

O estudo foi publicado ontem (18) pelo think tank InfluenceMap, que analisa a influência corporativa sobre a política climática em nível global. As conclusões partiram de uma avaliação dos indicadores de produção das doze principais montadoras até 2029 reunidos pela consultoria IHS Markit. Esse desempenho foi comparado ao engajamento climático das empresas e ao cenário de 1,5°C indicado pela AIE (Agência Internacional de Energia).

Segundo a AIE, o mundo só será capaz de alcançar a meta do Acordo de Paris de manter o aquecimento global abaixo de 1,5°C se ao menos 60% dos novos carros vendidos globalmente até 2030 forem elétricos, com eliminação total de novos veículos a combustão até 2035.

O estudo da InfluenceMap revela que ao mesmo tempo em que há uma relação direta entre a política local para induzir a eletrificação da frota e o planejamento das empresas para produzir veículos elétricos ou híbridos, as montadoras menos avançadas nessa tecnologia fazem lobby para atrasar a criação dessas leis.

"As montadoras parecem estar planejando se concentrar na produção de motores de combustão interna [ICE] na América do Sul, com veículos ICE puros - nem mesmo híbridos", explica Ben Youriev, analista sênior da InfluenceMap.

Uma razão-chave para isto é a existência de políticas climáticas significativamente menos rigorosas para o setor automotivo em toda a América do Sul, em comparação com regiões como a Índia
Ben Youriev, analista sênior da InfluenceMap

"Globalmente, esta pesquisa destaca como é crucial o papel da regulamentação climática para impulsionar o aumento da produção de veículos elétricos a bateria pelas montadoras", diz ele.

Todas as doze empresas analisadas para esta pesquisa declararam publicamente seu apoio ao Acordo de Paris, mas oito delas pontuaram um 'D+' ou abaixo no sistema de medição A-to-F do InfluenceMap em relação ao compromisso com as metas do acordo. Segundo o estudo, essas montadoras se opuseram estrategicamente às políticas projetadas para regular e/ou eliminar progressivamente os veículos a combustão.

A Toyota é a montadora com a menor pontuação. Tesla (B) é o único fabricante de automóveis considerado como amplamente favorável à política climática alinhada com Paris, representando o claro líder do setor. As três empresas restantes - Volkswagen (C), Ford (C-) e General Motors(C-) - mostram um engajamento climático ambíguo.

O último relatório do IPCC é claro ao dizer que um rápido crescimento dos veículos elétricos a bateria é fundamental para atingir as metas globais de mudança climática. No entanto, esta pesquisa destaca como os principais fabricantes de automóveis continuam entre os maiores opositores da política climática global.
Ben Youriev

A eliminação progressiva dos motores a combustão também é essencial para proteger os seres humanos de mortes precoces, segundo a Organização Mundial da Saúde. A entidade estima que a poluição do ar por material particulado gerado principalmente pela queima de combustíveis fósseis é a maior causa de mortes evitáveis no mundo, respondendo por 7 milhões de vidas perdidas anualmente.

O secretário-geral das Nações Unidas, António Guterres, foi mais uma vez duro em suas palavras ao comentar os resultados do relatório da Organização Meteorológica Mundial (WMO) lançado ontem (18). O documento mostra que quatro indicadores-chave da mudança climática - concentrações de gases de efeito estufa, elevação do nível do mar, calor oceânico e acidificação oceânica - estabeleceram novos recordes em 2021.

Criticando "a ladainha sombria do fracasso da humanidade em enfrentar a ruptura climática", ao comentar a publicação do relatório da WMO, Guterres apelou para uma ação urgente de transformação de sistemas de energia.

Os combustíveis fósseis são o fim da linha - ambiental e economicamente (...) A guerra na Ucrânia e seu imediato impacto sobre o preço da energia é outro alerta. O único futuro sustentável será renovável. Precisamos parar a poluição dos combustíveis fósseis antes que incineramos nossa única casa.
António Guterres, secretário-geral da ONU

"As energias renováveis são o único caminho para a verdadeira segurança energética, preços estáveis de energia e oportunidades de emprego sustentável. Se agirmos juntos, a transformação das energias renováveis pode ser o projeto de paz do século 21", disse Guterres.

O relatório meteorológico da WMO sobre o estado do clima global em 2021 complementa as informações dos últimos relatórios de ciência do clima do IPCC (Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas). Segundo o novo documento, os últimos sete anos foram os sete anos mais quentes de que se tem registro. E a temperatura média global em 2021 estava cerca de 1,11 °C acima do nível pré-industrial.

Isto está perigosamente perto do melhor cenário para que a humanidade consiga estabilizar o clima na Terra: manter o aquecimento global abaixo de 1,5°C até meados do século - meta do Acordo de Paris.

"É apenas uma questão de tempo até que vejamos outro ano mais quente de que se tem registo", disse o secretário-geral da WMO, Petteri Taalas. "Nosso clima está mudando diante de nossos olhos. O calor aprisionado pelos gases de efeito estufa emitidos pelo homem vai aquecer o planeta por muitas gerações futuras. Algumas geleiras já chegaram ao ponto de não retorno e isto terá repercussões a longo prazo em um mundo onde mais de 2 bilhões de pessoas já sofrem com o estresse hídrico".

Em seu pronunciamento, Guterres propôs cinco ações críticas para dar início à transição das energias renováveis. Elas incluem um maior acesso à tecnologia e aos suprimentos de energia renovável, uma triplicação dos investimentos privados e públicos em energias renováveis e o fim dos subsídios aos combustíveis fósseis que somam cerca de 11 milhões de dólares por minuto.

Cadê o aquecimento global?

Sempre que um evento de frio atípico ocorre, é temporada de desinformação climática. Os mesmos negacionistas de sempre misturam "tempo" e "clima" para questionar onde está o aquecimento global enquanto as temperaturas caem. Mas como explica o Observatório do Clima, o frio extremo e fora de época também é um desdobramento esperando em um planeta de clima instável.

Você conhece?

O guia elaborado pela WWA (World Weather Attribution) para orientar jornalistas sobre a forma adequada de estabelecer relação entre eventos extremos e a mudança climática é útil também para muitos tipos de leitores. O documento traduzido para oito idiomas, inclusive o português, detalha como a ciência do clima evoluiu até o momento atual, quando já é capaz de quantificar a contribuição do aquecimento global provocado pelo homem sobre eventos meteorológicos específicos. Há uma tabela ao final do texto que resume como as alterações do clima global influenciam, de queimadas a nevascas, passando por chuvas extremas, estiagens e ondas de calor ou de frio.

Chapada Diamantina

Comunidades quilombolas da região da Chapada Diamantina (BA) conseguiram na Justiça a interdição das atividades da mineradora inglesa Brazil Iron. A empresa é acusada de contaminar nascentes, poluir o ar e causar abalos geológicos que danificaram casas da região, além de operar sem uma série de licenças ambientais. Em março, uma equipe da Repórter Brasil foi à sede da empresa em Piatã, mas o gerente de logística chamou a polícia para os jornalistas que aguardavam a entrevista. A atitude gerou protestos de entidades como a Associação Brasileira de Jornalismo Investigativo.

Bang Bang

Desde domingo (15/5) a Terra Indígena Apyterewa (PA) está sob tensão, com o Ministério Público Federal solicitando às autoridades locais e à Polícia Federal proteção adicional para as comunidades da etnia Parakanã. Os indígenas acusam fazendeiros de São Félix do Xingu e de Altamira de terem invadido o território fazendo ameaças. A área é uma das mais invadidas e desmatadas do país, e apesar de estar homologada desde 2007, o poder público não efetivou a retirada dos intrusos, descumprindo um dos acordos para a construção da Usina Hidrelétrica de Belo Monte.

Crime ocorre, nada acontece

Garimpar em Terra Indígena é crime, mas com o governo federal mandando mensagens de apoio aos criminosos, os garimpeiros estão tão à vontade que até transmitem suas atividades nas redes sociais. A BBC mostrou o garimpeiro influencer Fábio Junior Rodrigues Faria, que apresenta em detalhes no Youtube a devastação que está praticando na Terra Yanomami, em Roraima. A região está sob a invasão de cerca de 20 mil garimpeiros, e casos de assassinatos, estupros e desaparecimento de indígenas estão se multiplicando, além da ampla contaminação da região por mercúrio.