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UOL Carros - Como a Kia perdeu chance de ser o que Hyundai é hoje no Brasil

04/07/2017 19h14

Na reportagem "Como a Kia Perdeu chance de ser o que a Hyundai é hoje no Brasil", foi escrito erroneamente no primeiro parágrafo do tópico 4 ("Kia encolhe e HB20 desbanca Picanto") que o Inovar-Auto impõe a aplicação de 30% de IPI sobre carros importados. Na realidade, são 30 pontos percentuais.

No sexto parágrafo do tópico 1 ("Chegada, Besta e primeiras crises"), foi escrito que a marca vendeu "menos de 600 carros ao longo de todo ano". Na realidade foram menos de 600 carros no atacado, e 2.221 veículos no total.

Ambas as informações foram corrigidas.

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