Dinheiro da Copa e aumento de passageiros atraem grandes empresas ao leilão de Galeão e Confins

O governo federal realiza às 10h desta sexta-feira (22), na sede da Bovespa (Bolsa de Valores do Estado de São Paulo), o leilão de concessão dos aeroportos internacionais do Galeão (Rio de Janeiro) e de Confins (Minas Gerais). Sem a necessidade de executar obras para a Copa do Mundo de 2014 e interessadas na alta demanda de passageiros no Brasil, grandes empresas - brasileiras e estrangeiras - estão na disputa. 

Os nomes dos concorrentes não foram divulgados oficialmente pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para evitar a formação de cartéis, mas especialistas acreditam que cinco consórcios disputarão o controle do Galeão e três deles também concorrerão por Confins. Um dos consórcios é formado pela Odebrecht e pela Changi, de Cingapura, cujo aeroporto é considerado o melhor do mundo. Outro tem a Ecorodovias e a alemã Fraport. A Carioca Engenharia se juntou à francesa ADP e à holandesa Schipol. O Grupo Queiroz Galvão formou parceria com a espanhola Ferrovial. E a CCR se vinculou à suíça Flughafen Zurich e à alemã Flughafen Munchen.

Lance mínimo e obras

O lance mínimo exigido para o Galeão é de R$ 4,828 bilhões. Para Confins, o lance mínimo é de R$ 1,096 bi. Em 2012, o leilão para as concessões de Guarulhos, Campinas e Brasília teve um ágio médio de 347,9% sobre o preço mínimo.

O sistema de concessão é de partilha entre governo e iniciativa privada. Os consórcios vencedores ficarão com 51% do controle de cada aeroporto; a Infraero terá 49%.
O prazo de concessão do Galeão é de 25 anos, com possibilidade de uma prorrogação de até cinco anos. No caso de Confins, o prazo é maior: são 30 anos, com possibilidade de prorrogação de até cinco anos.

O edital prevê a realização de obras obrigatórias nos dois aeroportos. No Galeão, exige-se, por exemplo, a construção de 26 pontes de embarque e a ampliação do pátio de aeronaves até abril de 2016. Em Confins, o governo cobra, entre outros itens, a construção de um novo terminal de passageiros com pelo menos 14 pontos de embarque e vias terrestres associadas até a mesma data.

Além das obras obrigatórias, as concessionárias precisarão cumprir 32 indicadores de qualidade de serviço, como a disponibilidade de assentos, elevadores e escadas rolantes. Há também a previsão de melhorias de curto prazo na infraestrutura, como banheiros, sinalizações e acesso gratuito à internet. O governo estima que serão feitos investimentos de R$ 5,7 bilhões no Galeão e de R$ 3,5 bilhões em Confins.

Mais conforto para os usuários

Com as concessões, o governo espera que a infraestrutura dos aeroportos evolua mais rapidamente e proporcione maior conforto aos passageiros, além de permitir o crescimento da oferta de voos e o aumento da concorrência entre os aeroportos. Com mais voos e concorrência, a expectativa é que os preços das tarifas aéreas caiam.

A previsão é que os grupos vencedores assumam Galeão e Confins em março de 2014. Paulo Resende afirma que as empresas estrangeiras que disputarão o leilão são conhecidas pela qualidade dos serviços oferecidos aos usuários de aeroportos. "Imediatamente, o passageiro perceberá pequenas mudanças que vão melhorar os serviços prestados", prevê.

Segundo o pesquisador, os usuários de Galeão e Confins deverão contar em pouco tempo com um serviço mais prático de despacho de bagagens, mais poltronas e cadeiras, banheiros mais limpos e também notarão um melhor aproveitamento de espaços nos aeroportos.