Anac altera para 'acesso restrito' auditoria na Voepass após acidente
![Avião da Voepass Avião da Voepass](https://conteudo.imguol.com.br/c/noticias/d5/2024/08/09/aviao-da-voepass-1723227361843_v2_450x600.jpg)
Poucas horas depois de o avião operado pela Voepass cair em Vinhedo (SP), matando 62 pessoas, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) colocou documentos relativos a uma auditoria na Voepass (0005.021782/2021-08) sob sigilo.
Documento do órgão regulador registra que, às 21h24 de sexta-feira (9), oito horas depois do acidente e fora do horário de expediente, o acesso à auditoria, que era público, foi "alterado para restrito".
Com isso, não é mais possível qualquer pessoa acessar os documentos.
Procurada na noite de domingo, a Anac se manifestou nesta segunda-feira e não esclareceu a razão de a mudança ocorrer no dia do acidente e fora do horário de expediente.
"O processo 00058.021782/2021-98 possui informações sensíveis de empresa prestadora de serviço, protegidos pelo art. 43 do Decreto nº 5.731, de 20 de março de 2006. Durante a condução de processos administrativos, é usual a inserção de documentos que alteram sua restrição. O acesso aos documentos é revisto na conclusão do processo, com a edição do ato decisório respectivo, nos termos do art. 7º, § 3º, da Lei nº 12.527, de 18 de novembro de 2011, concomitante com o caput do art. 20 do Decreto nº 7.724, de 16 de maio de 2012", disse, em nota.
![Processo de auditoria da Voepass na Anac Processo de auditoria da Voepass na Anac](https://conteudo.imguol.com.br/c/noticias/f9/2024/08/11/processo-de-auditoria-da-voepass-na-anac-1723421672998_v2_450x600.jpg)
Uma fonte da coluna consultava o processo virtualmente quando se deparou com a informação de que foi "alterado o nível de acesso para restrito". A partir de então, não conseguiu mais visualizar os documentos.
O setor que tornou o processo sigiloso foi a Gerência Técnica de Vigilância de Aeronavegabilidade Continuada. A auditoria foi instaurada em 20 de abril de 2021 e, pelo trâmite - única informação disponível para consulta - foi reaberto e concluído na unidade na mesma data do acidente também às 21h24.
Todos os atuais diretores da Anac foram nomeados pelo então presidente Jair Bolsonaro. Eles têm mandato, o que significa que o atual presidente, Luiz Inácio Lula da Silva, só poderá substituí-los (ou mantê-los) quando o prazo for encerrado.
O atual presidente da agência é Tiago Sousa Pereira, servidor da carreira de Especialista em Políticas Públicas e Gestão Governamental. O mandato dele termina em 19 de março de 2026 - último ano do governo Lula. Das quatro diretorias, Lula só poderá trocar uma neste ano. Rogério Benevides Carvalho encerrou o mandato agora em agosto.
![Às 21h24 de sexta-feira (9), processo é "alterado para restrito" Às 21h24 de sexta-feira (9), processo é "alterado para restrito"](https://conteudo.imguol.com.br/c/noticias/e1/2024/08/11/as-21h24-de-sexta-feira-9-processo-e-alterado-para-restrito-1723421819356_v2_450x600.jpg)
A Voepass (antiga Passaredo) tem como diretores José Luiz Felicio Filho, Cassia Aparecida Vieira Felicio, e Eduardo Magalhães Rodrigues Busch. Os empresários têm boa relação com políticos em Brasília. Especialmente porque a empresa faz rotas para cidades que não são atendidas por suas concorrentes.
A empresa tem sustentado que "trabalha arduamente para atender as expectativas dos seus clientes".
O que faz a Anac
"A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), uma das agências reguladoras federais do país, foi criada para regular e fiscalizar as atividades da aviação civil e a infraestrutura aeronáutica e aeroportuária no Brasil. Instituída em 2005, começou a atuar em 2006 substituindo o Departamento de Aviação Civil (DAC). É uma autarquia federal de regime especial e está vinculada ao Ministério de Portos e Aeroportos. As ações da ANAC se enquadram nos macroprocessos de certificação, fiscalização, normatização e representação institucional", informa a página da agência.
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