Tarcísio não libera catracas em greve para evitar rejeição à privatização
Sindicatos propuseram trocar a greve do transporte sobre trilhos, desta terça (3), pela não cobrança de tarifa, o que não foi aceito pelo governo - decisão chancelada pela Justiça. Se as catracas das estações do Metrô e da CPTM tivessem amanhecido liberadas, o protesto contra a privatização dessas empresas e da Sabesp teria a simpatia maciça dos usuários do serviços públicos - o que seria um pesadelo para o Palácio dos Bandeirantes.
Em coletiva nesta manhã, o governador Tarcísio de Freitas afirmou que "liberar a catraca é colocar o cidadão em risco, é perder o controle do cidadão na plataforma". E vaticinou: "A liberação de catraca pode ocasionar acidentes, não é desejável".
A presidente do Sindicato dos Metroviários e Metroviárias, Camila Lisboa, rebate o governador, lembrando que São Paulo teve passe livre na eleição do ano passado e não houve tumultos. E que o trabalhadores teriam garantido a segurança.
"Nós conhecemos o sistema e sabemos operá-lo. E temos compromisso com a prestação de serviço público. Os usuários também são trabalhadores, pessoas educadas. O povo de São Paulo não é vândalo", disse à coluna.
Para além de um questão de perda de receita com as tarifas, está em jogo a simpatia da população com as pautas do movimento grevista.
A prática de liberar catracas em protestos de trabalhadores do transporte público não é uma jabuticaba brasileira, mas ocorre em outros países, na Europa, nos Estados Unidos. É considerada uma forma eficiente de pressão exatamente porque atinge o caixa do empregador e gera simpatia no povo.
Em uma greve convencional, não há receita, mas não há custo de operação, e, neste tipo de paralisação, há custo. Essa é uma das razões pelas quais a Justiça costuma votar contra isso.
Na coletiva, Tarcísio criticou que a greve tem "motivação política". A declaração também faz parte da disputa pelos corações e mentes dos paulistas em relação à paralisação e sua pauta. Afinal, toda greve é um instrumento político para reivindicações.
Ao reclamar do motivo da greve, ou seja, um protesto contra o processo de privatização do Metrô, CPTM e Sabesp, o governador destacou que "já tivemos dissídio coletivo, foi negociado o reajuste, concessões, beneficio" e mesmo assim, houve a paralisação das atividades.
Ou seja, quis reforçar um conceito limitado de greve, que deve servir apenas para reivindicar aumento.
Camila Lisboa, presidente do sindicato, discorda. "Além de uma greve trabalhista, porque está em jogo o nosso emprego, ela também diz respeito ao interesse comum da população porque estamos falando de transporte público, água e saneamento básico", diz Camila Lisboa.
"O artigo 9º da Constituição Federal diz que os trabalhadores podem fazer greve nos momentos que eles avaliarem correto. Este é o caso", conclui.
Talvez o que o governador quisesse dizer era "motivação partidária" ou "motivação eleitoral", tanto que trouxe a questão da relação entre partidos e sindicatos e a eleição municipal do ano que vem à sua fala.
Pois palavras e silêncios têm peso. Tarifas e catracas livres também.
Opinião
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