SP proíbe táxi em corredor de ônibus no horário de pico

A Prefeitura de São Paulo vai manter a autorização para que os táxis trafeguem pelos corredores de ônibus, mas fora do horário de pico. A decisão divulgada nesta sexta-feira (14) atende a uma recomendação feita pelo MP (Ministério Público) sobre a questão.

De acordo com a orientação do MP, a portaria atualmente em vigor que permite o uso dos corredores exclusivos pelos táxis deve ser revogada e uma nova publicada, proibindo a utilização dos corredores de segunda a sexta-feira, nos horários de pico: das 6h às 9h e das 16h às 20h.

A medida entra em vigor na segunda-feira (17), mas a fiscalização e aplicação de multas só valerão a partir de 14 de abril. A restrição é específica para os corredores de ônibus.

Também a partir de segunda-feira os taxistas poderão trafegar, desde que transportem passageiro, pelas faixas exclusivas de ônibus, durante todo o dia, do corredor Norte-Sul, marginais Pinheiros e Tietê e avenidas Corifeu de Azevedo Marques, Sumaré e Indianópolis.

"Nós vamos monitorar essa liberação e, se precisar, em algum momento, ter de restringir, nós vamos restringir para priorizar o transporte coletivo", afirmou o secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto.

"Essa é uma forma de garantir a prioridade do atendimento do transporte público sem desamparar, quando possível estabelecer esse amparo, o transporte individual que é realizado pelo táxi", explicou o promotor de Habitação e Urbanismo, Maurício Antônio Ribeiro Lopes.

A capital paulista possui uma frota de 34 mil táxis. Desde 2005, uma portaria autoriza que esse tipo de veículo utilize os corredores de ônibus desde que esteja transportando passageiros.

No ano passado, o MP chegou a dar um prazo de 45 dias para que o executivo municipal revogasse a portaria, após estudos revelarem que a presença dos táxis diminuía a velocidade dos ônibus.

Estudo 

Um estudo feito no ano passado pela prefeitura, a pedido do MP, mostrou que, sem a presença dos táxis nas faixas e corredores exclusivos, os ônibus ganham velocidade.

O estudo é resultado de três simulações. De acordo com a que foi feita pela CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), a retirada dos táxis no corredor da avenida Rebouças, entre as avenidas Faria Lima e Doutor Arnaldo, na zona oeste da capital, resultaria no aumento de cerca de 25% da velocidade média dos ônibus no horário de pico da manhã.

Outras duas simulações foram feitas, uma pela SPTrans, responsável pelo transporte público por ônibus na capital, e outra por uma empresa particular.

A simulação realizada pela SPTrans mostrou que, no corredor da avenida Santo Amaro, na zona sul, a presença dos táxis reduz em 5% a velocidade dos ônibus, resultando no aumento de 11% no tempo de viagem.

Com base nesses resultados, o estudo recomendou algumas medidas, como revogar a liberação da circulação de táxis nos corredores de ônibus; implantação de segregação viária; e intensificação da fiscalização nos corredores.

Taxistas

Os taxistas discordam que a presença dos táxis nos corredores exclusivos atrapalha a circulação dos ônibus, como indica o estudo. Eles questionam o método usado na pesquisa, que, segundo eles, transforma o táxi em "vilão".

A reportagem do UOL tentou conversar com representantes do Sindicato dos Taxistas Autônomos de São Paulo, mas não teve retorno até o momento.