Quanto vai custar a integração ônibus-metrô em SP após o aumento da tarifa

O aumento no preço da passagem do transporte coletivo por ônibus e no transporte sobre trilhos passou a valer nesta segunda. Unitariamente, o preço da passagem para ônibus na capital paulista custa R$ 5,00. O valor da passagem metroviária agora é de R$ 5,20.

Além da capital paulista, outras cidades da região metropolitana de São Paulo também reajustaram as tarifas do transporte coletivo por ônibus. O valor da integração entre estas cidades pode variar. Confira:

A EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) também teve sua tarifa reajustada. Neste caso, as tarifas variam de acordo com as linhas, com a menor faixa tarifária passando de R$ 3,80 para R$ 3,95. No Corredor ABD (São Mateus/Jabaquara e Diadema/Brooklin), a tarifa foi de R$ 5,80 para R$ 6,05.

É importante notar que os valores de integração podem variar entre diferentes sistemas de transporte, de acordo com a extensão das linhas e se são linhas comuns ou seletivas.

A integração em Jandira, Barueri e Itapevi, por exemplo, funciona de uma forma diferente. Para quem usa o Cartão BENFÁCIL nessas cidades, a integração entre ônibus da Benfica e trem custará R$ 9,00. No caso específico da integração entre a linha 8-Diamante (trem) e a linha I-27 (ônibus da Benfica), o valor será de R$ 5,20.

Aumento na capital

O aumento em São Paulo foi de 13,6%. A prefeitura argumenta que o valor ficou abaixo do índice de 32% de inflação acumulada desde a última mudança, em janeiro de 2020. "Caso a tarifa considerasse a recomposição da inflação, passaria dos R$ 4,40 para no mínimo R$ 5,84", informou a administração municipal em nota.

Custo do sistema aumentou de R$ 8,7 bilhões em 2019 para R$ 11,3 bilhões em 2024. "Para ter uma ideia, o diesel deu 57% de reajuste enquanto a inflação geral desse período deu 33% de reajuste", disse Andréa Compri, superintendente da SPTrans, empresa que administra o transporte público municipal. "Carros com ar-condicionado foram incluídos na frota".

SPTrans afirma que houve redução de passageiros pagantes. Segundo a empresa, em 2019, eram 52% de pagantes, 23% de gratuidades e 25% de integração entre ônibus sem acréscimo tarifário. Em 2024, os passageiros pagantes equivalem a 50%, as gratuidades chegam a 28% e os ônibus sem acréscimo tarifário chegam a 22%. "Se consolida a gratuidade, mais o 'domingão de tarifa zero'", afirmou Andrea.

A receita tarifária era de R$ 5,5 bilhões em 2019; em 2024, caiu para R$ 4,6 bilhões. Segundo a superintendente, hoje o custo total do sistema de transporte é de mais de R$ 1 bilhão por mês, sendo R$ 11,86 por passageiro equivalente [aquele que traz a receita sem utilizar subsídio]. Média de custo entre passageiros pagantes e não pagantes é de R$ 7,62, segundo a SPTrans.

Parlamentares tentaram barrar o aumento. Deputados e vereadores do PSOL entraram com uma ação popular na Justiça para tentar suspender o aumento que entrou em vigência nesta segunda. No ofício, os parlamentares alegaram que a reunião do CMTT (Conselho Municipal de Trânsito e Transporte), que definiu o aumento, foi feita "sem convocação prévia" e não contou com "participação popular".

Justiça manteve aumento. Após mandar a prefeitura apresentar documentos e explicar a necessidade do aumento, o TJ entendeu que a atualização da tarifa era necessária e que a reunião aconteceu dentro dos parâmetros estabelecidos, e acabou mantendo o reajuste.