Vídeo antigo é usado para enganar sobre suposta explosão de carro elétrico
Um vídeo que circula nas redes sociais, alegando mostrar um carro elétrico explodindo em uma avenida, é distorcido.
Na realidade, a cena retrata um incidente ocorrido em 2013, na Rússia, em que um caminhão pegou fogo.
O pedido de checagem foi enviado ao UOL Confere pelo WhatsApp (11) 97684-6049.
O que diz o post
O vídeo mostra um veículo em chamas em uma estrada. Durante a cena acontecem uma série de explosões.
Na mensagem que acompanha a gravação está escrito: "Isso é o que acontece quando carros elétricos colidem. Há várias explosões à medida que as baterias de íon de lítio para serviço pesado explodem em cada compartimento. Um incêndio de lítio é um incêndio de Classe D que requer um extintor de incêndio especializado. Extintores regulares destinados a incêndios de Classe A, B e C (como água, espuma, pó químico seco, dióxido de carbono e agente limpo) não podem e não devem ser usados em incêndios de Classe D, pois irão piorar o incêndio em vez de apagá-lo, e eles podem até ferir fatalmente o usuário. Os vapores dos incêndios de lítio são tóxicos".
Por que é distorcido?
Uma busca reversa revelou que a cena foi capturada em 13 de julho de 2013, quando um caminhão, que carregava mais de 30 botijões de propano, colidiu com uma van em uma rodovia russa. Veja.
Outra filmagem confirma a data do acidente e registra que as explosões duraram cerca de 5 minutos. Veja.
Os veículos que são capturados na filmagem da explosão também seguem o padrão russo de identificação. Inclusive, é possível identificar a sigla RUS na placa de um carro próximo do veículo que pega fogo.
Casos são raros. As colisões de carros elétricos raramente produzem explosões, segundo o engenheiro elétrico e professor na Universidade Técnica de Munique, Marcelo Lobo Heldwein. Os incêndios neste tipo de veículo também são exceções, salienta o especialista.
Risco de incêndio pelas baterias de lítio. As baterias de lítio pegam fogo apenas quando aquecidas propositalmente, quando são perfuradas, ou quando são esmagadas em uma colisão, segundo Heldwein.
"Estas condições são muito similares às que devem ocorrer para fazer um tanque de combustível convencional explodir. Em condições normais, as baterias apresentam um risco extremamente baixo. Os últimos estudos internacionais sérios apontam que as chances de ocorrer incêndios em veículos elétricos são bem menores que as chances em carros a combustão", diz.
Pode-se ver que o número de incêndios a cada 100 mil carros vendidos é muito inferior em VEs (mais de 1500 em carros à combustão contra aproximadamente 25 para VEs).
Marcelo Lobo Heldwein, professor na Universidade Técnica de Munique
Outras desinformações sobre carros elétricos têm sido compartilhadas pelo mundo afora. Inclusive a mesma gravação já foi checada por Snopes, veículo dos EUA signatário do IFCN.
Sugestões de checagens também podem ser enviadas para o email uolconfere@uol.com.br.
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