MP dará apoio às famílias das vítimas da Voepass; seguro é prioridade

Atendimento poderá ser presencial ou virtual, "acionando-se com antecedência a Divisão de Transportes da Diretoria-Geral para assistência no transporte e deslocamento". Parte das famílias não mora em São Paulo.

Grupo trabalha com Procurador-Geral de Justiça para a celebração de convênios e termos de cooperação. Também haverá atuação com o Promotor de Justiça Natural para atuar em procedimentos investigatórios e administrativos, bem como ajuizar medidas urgentes para dar atendimento adequado às famílias.

Prioridade é liberar seguro obrigatório para famílias

Famílias estão sendo orientadas para liberação do seguro obrigatório RETA (Responsabilidade do Explorador e Transportador Aéreo). A defensora pública Luciana Jordão disse à imprensa que o MP-SP (Ministério Público) e a Defensoria Pública de São Paulo estão revisando todas as documentações e termos referentes ao RETA. O objetivo, segundo a defensora, é para que as "famílias tenham a segurança de assinar essas documentações com relação ao seguro RETA com tranquilidade."

Posteriormente, os trabalhos seguirão para as indenizações de "responsabilidade" (como danos morais e materiais). Jordão apontou que isso será feito aos poucos, visto que neste momento o foco é o atendimento às famílias das vítimas e liberação dos corpos.

Reuniões não tem prazo para acabar, diz Jordão. Segundo a defensora, a ação conjunta entre as instituições têm possibilitado que os trâmites sejam realizados de forma mais rápida. Ela ressaltou que os encontros visam prestar suporte, orientação jurídica e colaborar para a liberação de documentos.

Seguro obrigatório e direitos

Todas as empresas aéreas que transportam pessoas e coisas devem manter o seguro obrigatório, segundo o Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica. O RETA é pago independente de culpa do transportador. Essa indenização é obrigatória e semelhante ao DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre).

O valor do seguro (RETA) varia conforme tratar de passageiro, tripulante ou vítimas do acidente que estavam no solo. É levado em conta a apólice do contrato de seguro celebrado entre a companhia aérea e a seguradora. Nessa hipótese é preciso que o transportador aéreo indique a seguradora com quem tenha ele contratado o seguro obrigatório para que a vítima e/ou familiares possam dar início as primeiras providências.

Quais as verbas que compõem o direito à indenização decorrente do acidente? Nos acidentes de consumo, como é o caso da queda do avião, a responsabilidade é objetiva, isto é, os danos morais e danos materiais devem ser indenizados independentemente de culpa da transportadora aérea. Os danos morais são uma estimativa do sofrimento pela perda de um parente próximo, pelo sofrimento ou dor moral. Já os danos materiais envolvem:

As ações de indenização poderão ser ajuizadas perante a Justiça Estadual, do lugar do ato ou fato que deu ensejo à reparação ou no local onde a vítima tenha seu domicílio.

E se a pessoa que faleceu tinha um seguro de vida, isso prejudica a indenização cuja responsabilidade decorre do acidente? Não, são verbas independentes, pois o seguro deixado pela vítima tem natureza contratual e a indenização decorrente do acidente de consumo é extracontratual.

No caso do acidente ocorrido sexta-feira (9), a corretora de seguros Alper, a seguradora Starr no Brasil, líder do contrato de seguros da Voepass Linhas Aéreas, já informaram que estão trabalhando para dar suporte à companhia aérea para atender as famílias dos 58 passageiros e quatro tripulantes. Qualquer dúvida a respeito, as famílias podem entrar em contato pelo canal exclusivo divulgado pelas Defensorias no WhatsApp (41) 9 9232-2977.

Relembre o caso

Avião decolou às 11h50 e pousaria às 13h45 de sexta-feira (9), segundo o FlightAware. O modelo ATR 72 pertencia à Voepass Linhas Aéreas e tinha 58 passageiros e 4 tripulantes a bordo. Todos morreram.

Aeronave despencou quase 4.000 metros em dois minutos. O registro de voo do Flight Radar mostra que o avião estava a 17 mil pés de altitude às 13h20 e a 4 mil pés às 13h22, quando o sinal de GPS foi perdido pela plataforma. A aeronave caiu pouco mais de 20 minutos antes de pousar.

Imprensa internacional repercutiu a queda do avião. Entre os jornais que reproduziram os vídeos do acidente estão o canal canadense CTV News, o jornal inglês The Mirror e o americano USA Today.

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Lista de passageiros

1. Adriana Santos
2. Adriano Daluca Bueno
3. Adrielle Costa
4. Alipio Santos Neto
5. Ana Caroline Redivo
6. Andre Michel
7. Antonio Deoclides Zini Junior
8. Arianne Risso
9. Constantino Thé Maia
10. Daniela Schulz Fodra
11. Denilda Acordi
12. Deonir Secco
13. Diogo Avila
14. Edilson Hobold
15. Eliane Andrade Freire
16. Gracinda Marina Castelo da Silva
17. Hadassa Maria da Silva
18. Hiales Carpine Fodra
19. Isabella Santana Pozzuoli
20. Jose Carlos Copetti
21. José Cloves Arruda
22. José Roberto Leonel Ferreira
23. Josgleidys Gonzalez
24. Joslan Perez
25. Kharine Gavlik Pessoa Zini
26. Laiana Vasatta
27. Leonardo Henrique da Silva
28. Liz Ibba Do Santos
29. Lucas Felipe Costa Camargo
30. Luciani Cavalcanti
31. Luciano Trindade Alves
32. Maria Auxiliadora Vaz De Arruda
33. Maria Parra
34. Maria Valdete Bartnik
35. Mariana Belim
36. Mauro Bedin
37. Mauro Sguarizi
38. Miguel Arcanjo Rodrigues Junior
39. Nelvio José Hubner
40. Paulo Alves
41. Pedro Gusson do Nascimento
42. Rafael Alves
43. Rafael Fernando dos Santos
44. Raphael Bohne
45. Raquel Ribeiro Moreira
46. Regiclaudio Freitas
47. Renato Bartnik
48. Renato Lima
49. Ronaldo Cavaliere
50. Rosana Santos Xavier
51. Rosangela Maria De Oliveira
52. Rosangela Souza
53. Sarah Sella Langer
54. Silvia Cristina Osaki
55. Simone Mirian Rizental
56. Thiago Almeida Paula
57. Tiago Azevedo
58. Wlisses Oliveira

Lista de tripulantes

1. Danilo Santos Romano, 35 anos.
2. Debora Soper Avila, 28 anos
3. Humberto de Campos Alencar e Silva, 61 anos
4. Rubia Silva de Lima, 41 anos